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Batterie Fulmen EFB FL954 12V 95AH 800A

Référence : FL954

Gamme EXIDE FULMEN : EFB / ECM Micro-hybrid - Start&Stop
 
Technologie : Plomb calcium EFB sans entretien
Tension : 12V
Capacité : 95Ah
Intensité de démarrage : 800 A EN
Dimensions hors tout (mm) :  L 306 x l 173 x h 222
Polarité : + droite
Talon de fixation : oui

Garantie 3 ans

158,97 € TTC
Quantité
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Fiche technique

Technologie :
EFB Start & Stop sans entretien
Tension :
12 volts
Ampérage au démarrage :
800A
Capacité :
95AH
Polarité :
(+) Droite
Longueur (mm) :
306
Largeur (mm) :
173
Hauteur (mm) :
222
Talon de fixation :
oui
Type de bac :
D31
Poids (kg) :
23,80

Exide Fulmen "Start & Stop" ECM / EFB

Une longueur d'avance

Exide a inauguré la première batterie "EFB" en 2008, soutenant ainsi les constructeurs européens d'automobiles dans leur démarche de réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO² pour les voiture de petites et moyennes tailles.


Notre technologie est aujourd'hui considérée comme la plus sophistiquée de l'industrie. Elle est le fruit de nos investissements en R&D et de l'expérience acquise tout au long de notre collaboration avec les plus grands constructeurs.
La dernière génération des batteries Fulmen Exide "EFB / ECM" offre des améliorations significatives au niveau acceptance de charge et décharge. Celles-ci sont le résultat d'importantes innovations réalisées par notre R&D au niveau alliage plomb et additifs unique au carbone.
Les batteries EFB de Fulmen Exide sont optimisées pour les voitures équipées d"un système "Start & Stop", récupération d'énergie au freinage ou autres applications techniques intélligentes d'économie de carburant.

La Technologie EFB

Avantages :

- Acceptance de charges élevée durant toute la durée de vie de la batterie
- Maintenant 3 fois plus de cycles de charge / décharge
- La solution optimale pour un fonctionnement en état de charge partiel
- Idéale pour des petites et moyennes voitures avec un système "Start & Stop" et d'autres systèmes d'économie de carburant
- Fonctions de sécurité de haut niveau
- Fonctionnement optimal dans le compartiment moteur
- Dernière génération approuvé par les constructeurs automobiles
- Grande couverture de parc avec un nombre réduit de référence

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